09 juin 2009
Marquage BICYCODE - samedi 13 juin 2009 à Deuil la Barre
Opération terminée. Pour voir les photos, cliquez ici : 
L'antenne MDB Vallée de Montmorency est fière d'avoir pu présenter un stand attrayant au cours de ce premier Forum consacré au Développement Durable à Deuil La Barre.
Nous remercions Monsieur le Maire, les élus et le personnel des services municipaux qui nous ont cordialement associés à cette journée. Nous espérons que cette première étape sera suivie d'un dialogue constructif entre la mairie et MDB pour l'étude des aménagements cyclables tant attendus par les Deuillois.
Merci au bureau parisien de MDB pour l'aide logistique toujours tip top !
--------------------------------------------------------------------------------
A l'occasion du Forum dédié au développement durable le samedi 13 juin après-midi à Deuil la Barre, une opération de marquage antivol des vélos sera organisée sur le stand MDB.
.
Le marquage BICYCODE consiste à graver sur le cadre de la bicyclette un numéro identifiant unique et à remettre au propriétaire un passeport sur lequel figure ce numéro. En cas de vol ou de perte, en plus des démarches effectuées auprès des services de police et d'assurance, il convient alors de décliner son identité et de signaler la disparition de sa bicyclette sur le site spécialisé de la FUBICY : http://bicycode.org/
Cette démarche, en plus de son effet dissuasif, permet d'informer le propriétaire du vélo lorque celui-ci est retrouvé (beaucoup de vélos sont abandonnés après avoir été volés).
Le coût du gravage est de 3 euros (offert avec l'adhésion à MDB).
14 mai 2009
Convergence cycliste 2009 vers Paris
C'est déjà fini !
Mais vous pouvez voir les photos de la Convergence 2009 ; cliquez sur l'appareil pour accéder aux photos :
Pierre Pupin
Le CG du Val de Marne a réalisé une vidéo au départ de Sucy en Brie, à voir en cliquant sur la caméra : 
Ci-dessous, le message d'origine :
---------------------------------------------------------------------------------
Pour sa deuxième année, la Convergence cycliste vers Paris aura lieu le jour de la Fête du Vélo, soit le dimanche 7 juin 2009.
A noter que cette date sera également le jour de la Fête des Mères et des élections européennes. Toutefois, vous remarquerez que ces deux occupations ne sont pas incompatibles avec la Convergence et que cette conjonction d'évènements est malgré tout gérable avec un peu d'organisation (sauf pour certains élus en charge de bureau de vote ce jour là).
Les parcours et les horaires sont pratiquement tous définis. Néanmoins MDB recherche toujours des "Capitaines" pour encadrer les rassemblements dans certaines communes d'Ile de France.
En ce qui concerne la Vallée de Montmorency, vous trouverez ci-après la liste des points de rassemblement que nous avons retenu entre Saint Leu La Forêt et Paris :
- Bessancourt, devant la mairie à 8h15
- Taverny, devant l'hôtel de ville à 8h35
- Saint Leu La Forêt, place de la Forge à 9h00
- Saint Prix, devant la mairie à 9h15
- Eaubonne, devant l'hôtel de ville à 9h30
- Soisy sous Montmorency, devant l’hôtel de ville à 9h45
- Enghien les Bains, devant la gare SNCF (rue du Départ) à 10h05
- Deuil La Barre, place de La Barre à 10h15
- Epinay Sur Seine, devant la gare SNCF Epinay-Villetaneuse à 10h30
- Saint Denis, devant la gare SNCF (près du canal) à 10h55
D'autres rassemblements locaux sont organisés :
- Sannois, devant l'hôtel de ville à 9h15
Cette branche se raccordera à notre rendez-vous d'Enghien.
- Argenteuil, Gymnase des Châtaigniers à 9h30
Cette branche se raccordera au cortège principal à notre rendez-vous de Saint Denis.
Ensuite, nous longerons le canal Saint Denis jusqu'à la Villette puis le canal de l'Ourcq jusqu'à la place de Stalingrad (devant la Rotonde, vers 12h). De là, rejoints par d'autres groupes de cyclistes venant du nord-est de la région (de Senlis jusqu'à Pantin), nous suivrons un parcours bien encadré jusqu'au Louvre (à confirmer) et de la nous cheminerons au sein d’un énorme cortège jusqu’à l’esplanade des Invalides où nous pourrons nous restaurer et participer aux animations de la grande Fête du Vélo.
Si vous avez un doute sur le lieu et l'heure du rendez-vous le jour J (Est-ce bien là ? Sont-ils déjà passés ?), notez le n° de téléphone mobile du "Capitaine" Pierre Pupin : 06 33 35 17 61
La carte de la Convergence 2009 est terminée.
Chaque association, chaque antenne a participé à l'élaboration des itinéraires en étoile qui permettront à des milliers de cyclistes de "converger" sur Paris le 7 juin 2009.
Si vous souhaitez rejoindre le cortège de la Vallée de Montmorency, vous pouvez cliquer sur la carte ci-jointe à gauche pour voir en détail le trajet entre Bessancourt et Paris (un lien vous redirigera sur GoogleMaps)
.
Vous pouvez également consulter le projet global de la Convergence 2009 tracé sur un fond de carte IGN.
Voir toutes les informations sur le site MDB en cliquant sur la carte ci-jointe à droite (un lien vous redirigera).
.
.
Le concours de la ville la plus cycliste d'Ile de France est organisé pour cette occasion et sera doté par la Région Ile de France. Tous les renseignements sur ce concours sont sur le site MDB (www.mdb-idf.org)
Un forum de discussion (privé) est consacré aux préparatifs de cette Convergence. Pour le rejoindre, suivez la procédure indiquée après avoir cliqué sur le lien ci dessous :
---------------------------------------------------------------------------------
03 mai 2009
Construction d'une remorque pour vélo
Cela faisait longtemps que j'en avais envie, d'une remorque pour le vélo !
Désespérant de trouver dans le commerce un modèle correct à un prix abordable, je me suis donc décidé, comme beaucoup, à la faire moi-même. Je l'ai conçue tout en bois, sauf les roues :) C'est une simple caisse (dim. 80 x 60 x 40) en CP de 10 mm montée sur un cadre réalisé en tasseaux sur lequel sont fixées les roues de 700 avec des équerres en alu.
Le couvercle est simplement emboité et fixé par un tendeur.
Les cotés de la caisse et le fond sont cloués et collés.
Les angles sont renforcés par des tasseaux carrés vissés. De même l'attelage au vélo a demandé des renforts à l'intérieur de la caisse.
L'attelage est constitué de trois tasseaux et une équerre métalique. Tout est assemblé avec des boulons, donc démontable et réparable. Une pièce a été spécialement conçue pour s'adapter au porte bagage du vélo et recevoir le timon de la remorque.
Une béquille peut s'emboiter sur le coté pour maintenir la stabilité de la remorque une fois séparée du vélo.
Maintenant, découvrons les dessous de la demoiselle ...
.
.
La caisse est solidaire du cadre par deux loquets en bois.
Enfin les roues sont facilement démontables pour faciliter le stockage de l'ensemble.
.
.
.
.
Détail du cadre seul :
.
Détail de la caisse seule : on voit les deux loquets et les deux tasseaux qui assurent le centrage sur le cadre.
J'espère vous avoir donné des envies et des idées !?
Pierre Pupin
-----------------------------------------------------------------------------------------------
29 avril 2009
8ème Ronde à Vélo le dimanche 27 septembre 2009
La Ronde à Vélo est le rendez-vous annuel de MDB et des associations amies en Vallée de Montmorency.
La 8ème édition de cette balade urbaine et festive se déroulera le dimanche 27 septembre 2009.
Le départ sera donné vers 10h, à côté de la fontaine près du centre commercial de Montmagny, rue Claude Debussy.
La Ronde nous entrainera, à la vitesse d'un facteur, de Montmagny à Eaubonne en passant par Deuil La Barre, Enghien les Bains, Soisy sous Montmorency, Andilly et Margency. Sur une partie du circuit, nous pédalerons sur la voie du "Refoulons", un souvenir pour les plus agés !
L'arrivée à Eaubonne dans le Parc du Val Joli vers 12h30 sera suivi d'un pique-nique.
Plus qu'une manifestation destinée à la promotion des déplacements à bicyclette en ville, cette journée est l'occasion de rencontres et de détente en famille et entre amis.
Ci-dessus, une photo de la Ronde édition 2008
11 avril 2009
Des bandes cyclables le long de la RD 144 à Soisy sous Montmorency
Des bandes cyclables ont été intégrées à un gros projet de travaux d'élargissement de cette route départementale (RD 144) très fréquentée, également appelée rue du Docteur Schweitzer, au nord de Soisy sous Montmorency.
Les cyclistes qui empruntent cet axe, dont une partie des élèves du collège Schweitzer, auraient sans doute souhaité mieux que ces étroites bandes cyclables entre les files de voitures en stationnement et le trafic automobile intense. Il faudra faire preuve d'une grande vigilance quant à l'ouverture par surprise d'une portière.
Nous tenterons de positiver avec un "c'est toujours mieux qu'avant !" et nous attendrons la fin des travaux pour juger de l'impact de ces aménagements sur la propension des usagers de cet axe à se mettre au vélo.
---------------------------------------------------------------------------------
Complément ajouté au message le 21 juin 2009 :
Très bonne cette piste ? Pas si sûr si l'on se réfère aux recommandations du CERTU :
- La largeur recommandée est de 1,50 m + une marge pour l'ouverture des portières dans le cas présent
Verdict : largeur 1,20 m et les voitures peuvent se garer contre cette bande. C'est le minimum requis mais pas la largeur recommandée.
- Le caractère obligatoire indiqué par le panneau B22a 
restreint l'usage du vélo à cette seule bande cyclable.
Le CERTU préconise l'usage du panneau C113 
, moins contraignant pour les cyclistes.
Mais au final, compte tenu de la misère actuelle en aménagements cyclables sur le Val d'Oise et à titre d'encouragement, nous pourrions malgré tout décerner une mention "assez bien" au Maître d'Ouvrage !
06 avril 2009
A Cergy-Pontoise, on attendait mieux que VELO2
Voici le "coup de gueule" de notre amie Sylvie Foliguet pour l'association "Allez-y à Vélo" (photos de Béatrice Veillon) :
Où sont passés les 4,3 Millions d'euros votés en octobre 2007 pour la première tranche du schéma directeur cyclable de l'agglomération de Cergy-Pontoise ?
Samedi 21 mars est lancé à grand renfort de pub dans toute l'agglomération le vélo en libre service à Cergy-Pontoise.
A la gare de Cergy Préfecture, une station est placée au niveau de circulation des voitures. Pour la rejoindre, il faut emprunter les souterrains puis traverser les couloirs de bus qui circulent dans les deux sens et aucun balisage n'a été prévu. Quel cycliste se lancerait dans cette aventure à haut risque ? Ah si ! Monsieur Lefèbvre, président de la Communauté d'agglomération qui n'a pas dû circuler à vélo depuis des décennies mais qui pense que, comme dans sa jeunesse, " voitures et vélos doivent cohabiter ".
L'association " Allez-y à vélo " avait mis dans ses demandes un système de vélos en libre service, surtout pour les visiteurs ou pour pallier au manque de bus le soir. Mais avec 1,5 vélos par ménage, la priorité pour les cyclistes à Cergy-Pontoise n'est pas là. La priorité est de pouvoir circuler en sécurité dans l'agglomération et c'est loin d'être le cas !
Que voilà une belle occasion ratée ! Avec la mise en route du libre-service, on aurait pu rêver de nouvelles pistes, et un nouveau balisage cycliste. Mais rien n'a été fait. Deux mandatures avec pour toute réalisation une passerelle mixte vélo/piétons entre Neuville et Jouy, aux abords de la base de loisirs, longtemps réclamée par l'association.
En fait le nombre d'itinéraires cyclables a même diminué. Par exemple la bande cyclable dans Cergy village a disparu, en infraction avec la loi sur l'air du 30 décembre 1996. Même les bandes cyclables le long du boulevard de l'Oise auront bientôt disparu tant elles sont peu entretenues. Il est vrai que nous les avions décriées lors de leur mise en place, estimant que c'est trop dangereux pour les cyclistes de circuler sur des routes à 4 voies. D'ailleurs l'un des adhérents de l'association s'y est fait renverser sur un rond-point il y a quelques semaines. Mais un peu de peinture verte n'aurait pas coûté grand'chose.
Et de même la piste reliant la base de loisirs à Conflans, annoncée par M. Feyte, maire de Neuville en octobre 2008, pour une " réalisation dans quelques mois " est tombée dans les oubliettes.
Pourtant en octobre 2007 un schéma directeur cyclable a été voté avec pour objectif un maillage de l'agglomération par des itinéraires cyclables (oh ! pas des pistes en site propre, ne rêvons pas) de 160 km (dont 75 existants) à réaliser sur 9 ans.
Une première tranche de travaux sur 3 ans (2008-2010) de 33,7 km pour un montant de 4,2 millions d'euros a été votée. Qui a vu les 33,7 km de nouveaux aménagements ? Où sont passés les 4,2 Millions d'euros ? On a bien vu quelques centaines de mètres par-ci par-là, mais on est loin des 33,7 km annoncés. Et le balisage devait être refait lui aussi. C'était l'occasion, avec le Velo2 de refaire ce balisage, pour les nouveaux cyclistes, et puis, cela ne coûte pas cher quelques poteaux.
Mais on travaille à la Communauté d'agglomération, on a repris un cabinet pour les premiers travaux (mais pas avant 2010) sur 6 ans, cette fois. Cela nous amène à 2016, les élections seront repassées par là, on pourra encore recommencer et pendant cela la Terre se réchauffe ....
On peut toujours espérer que les stations Vélo2 dans le paysage urbain donneront aux habitants de cette ville conçue pour la voiture une image positive du vélo. Et les accidents qui malheureusement ne manqueront pas de se produire feront peut-être accélérer la cadence à nos chers décideurs.
Association Allez-y à vélo
Buvettes BIO gratuites pour les cyclistes à Paris ?
Depuis le printemps, la Mairie de Paris propose le versement d'une subvention de 400 euros pour l'achat d'un scooter électrique et, en prime, offre le rechargement gratuit des batteries sur la voie publique.
MDB suggère une mesure d'équité pour que les cyclistes Parisien(ne)s se soient pas en reste :
" ... À défaut de financer les vélos sur les deniers publics, gageons qu’on pourra bientôt se réjouir de l’installation à côté de chaque station Velib’ de buvettes-cafeteria municipales (bio !) réservées aux cyclistes, où ils pourront se désaltérer et se restaurer gratuitement. Comment imaginer en effet que le carburant des scooters électriques soit gratuit, si ce qui fait avancer les cyclistes reste payant ? "
Voir l'article complet sur le lien suivant :
http://www.mdb-idf.org/spip/spip.php?article441
28 février 2009
La bicyclette lutte contre le réchauffement climatique
C'est indiscutable, la preuve ...
"Umwelt schützen Rad benützen"
(~ la protection de l'environnement passe par le vélo)
On ne le dira jamais assez : la bicyclette, c'est bon pour la planète !
13 février 2009
Enquête publique "pour faciliter le transport routier"
Ami(e)s cyclistes, vous avez bien lu : très officiellement "une enquête publique pour faciliter le transport routier", selon les termes employés sur la lettre de la mairie de Deuil La Barre, est organisée du 26 janvier au 28 février 2008 dans les mairies de Deuil La Barre et de Montmagny (Val d'Oise).
DONNEZ VOTRE AVIS !
Le projet soumis à enquête concerne la réalisation d'une liaison routière (avec pistes cyclables tout de même !) entre les voies départementales RD928 (au sud) et RD311 (au nord).
Cette voie traversera les dernières zones naturelles des deux communes. Les nouvelles nuisances engendrées par cette route se cumuleront à celles déjà trop connues dans cette "zone d'exposition au bruit" (survol par les avions de l'aéroport de Roissy).
Une meilleure et plus juste utilisation de l'argent public pourrait permettre d'améliorer les transports collectifs et de développer un réseau de pistes cyclables, ces dernières étant quasi inexistantes sur Deuil La Barre malgré les efforts de conviction et de diplomatie de l'antenne locale de MDB.
Pour les connaisseurs des petites voies "malgré tout" cyclables, un trait rouge symbolise sur le plan joint plus haut la Ruelle boueuse du Pavillon, et des traits verts marquent le semblant de réseau non officiellement cyclable autour du lycée Camille Saint Saens.
Ci-joint la réponse à l'enquête publique d'un adhérent MDB habitant Deuil La Barre (texte codage ISO) :
Vrai_probleme_mauvaise_solution
Voir aussi nos messages précédents consacrés à la pauvreté des aménagements cyclables sur Deuil La Barre (avec photos) :
12 aout 2007 - Deuil La Barre : Peu d'encouragements pour les cyclistes
17 aout 2008 - Deuil La Barre, du nouveau...
07 février 2009
Idée cadeau pour la Saint Valentin
Pensez-y ! 
Cette année ce sera le samedi 14 février 2009.
Ci-dessous, les conseils cadeaux de MDB Vallée de Montmorency...
Evitez, naturellement, ce type de cadeau ringard qui ne convient à personne :
Beurk !
Pour le cadeau de votre Chéri(e), choisissez plutôt un article très en vogue actuellement. Comme par exemple :
Mais oui, mais c'est bien sûr, une bonne bicyclette, tout simplement !
Et si elle ou il en a déjà une, alors orientez vous vers les accessoires, gilet fluo, sonnette, selle, éclairage, etc. Il faut penser au confort et à la sécurité de celles et ceux que l'on aime !
Voir les excellents conseils pratiques sur le site de la Fubicy :
Enfin, vous pouvez également offrir un abonnement à Roue Libre, la passionnante revue bimestrielle que tout bon cycliste devrait connaître. Voir sur le site MDB Parisien en cliquant sur l'icone :
