24 avril 2008
Consternation des cyclistes à Saint Leu
Ils n'en croient pas leurs yeux !
On attend des explications...
Serait-ce une plaisanterie de mauvais goût ?
Michel Verna a interrogé pour nous le Maire de Saint Leu La Forêt.
Vous trouverez cette réponse sur le blog de Michel Verna :
http://generationecologiesoisy.over-blog.com/article-19257353.html
et ci dessous :
- Nous partageons tout à fait la philosophie et les orientations du Grenelle de l’Environnement. Lors de notre rencontre, nous vous avons donné notre programme sur le développement durable qui s’inscrit pleinement dans ce cadre.
En ce qui concerne la « bande cyclable », nous avions déjà évoqué ce point et précisé que nous projetions de la supprimer pour mettre en place une zone « 30 ».
- En effet, cette « bande cyclable » était très peu utilisée.
- De plus, nous devons tenir compte du contexte et de la situation de notre ville. Saint-Leu a la chance d’avoir encore un véritable centre ville avec des commerces de proximité, ce que n’ont pas les villes aux alentours. Ces commerces sont de véritables lieus d’échange et de vie. Il faut savoir qu’une bonne partie de nos commerçants réalisent 30 à 40% de leur chiffre d’affaires avec des clients qui n’habitent pas notre ville. Malheureusement, nous avons peu de places de parking. La suppression de places de parking Rue de la Gare pour mettre en place cette « bande cyclable » a eu plusieurs impacts négatifs sur leur activité, les consommateurs venant des autres villes désertant Saint-Leu faute de pourvoir se garer. Les personnes à mobilité réduite habitant le quartier de la Plaine, dont la seule possibilité de se rendre en centre ville était l’utilisation de leur voiture, se sont également plaintes. Enfin, pour les courageux qui ont persisté à venir sur Saint-Leu, ils tournaient beaucoup plus longtemps pour se garer et donc polluaient plus... Pas très écologique !
Nous avons donc décidé de supprimer cette « bande cyclable » isolée pour remettre des places de parking et fluidifier ainsi le trafic urbain. Comme mesure compensatoire, nous avons mis en place une zone « 30 ». L’ensemble du centre ville est d’ailleurs en zone « 30 » et nous comptons bien favoriser ce dispositif. En effet,
- le passage d’une limitation de vitesse de 50 km/h à 30 km/h permet ainsi une baisse de la consommation pour les véhicules et donc moins de pollution ;
- il permet également un partage de la route entre les automobilistes et les cyclistes. Et nous veillerons à ce que ce partage soit respecté, notamment en renforçant la signalétique allant dans ce sens et en mettant en place une campagne de sensibilisation des automobilistes au partage de la route en faveur des vélos.
Enfin, pour contredire ces détracteurs qui dénoncent « cette suppression », l’accès en centre-ville à bicyclette à partir de la gare est tout à fait possible. En effet, deux voies permettent d’accéder respectivement à la « place de la Forge » ou directement à la place du marché. Certes, il faut faire quelques mètres de plus par rapport à l’ancienne piste. Mais quand on est amoureux du vélo, faire quelques mètres de plus ...
M.Meurant
Maire de Saint-leu-la-Forêt
Réponse de MDB Vallée de Montmorency à cette réponse :
La réponse de Monsieur le Maire commençait pourtant bien :
« Nous partageons tout à fait la philosophie et les orientations du Grenelle de l’Environnement ».
Malheureusement, le 1er acte de la nouvelle majorité municipale de Saint Leu va à l’encontre de ces belles paroles car on décide dès les premières réunions du Conseil de supprimer sans complexe la piste cyclable.
Mais Monsieur le Maire a de « bonnes raisons » (oublié le Grenelle) et le soutien de quelques administrés mécontents des restrictions de places pour leurs chères voitures. De là à penser qu’à Saint Leu, le « développement durable » est durablement mis en veille !?
04 avril 2008
Aménagement de la D 909 - De Bouffémont à Montlignon
Il nous arrive d'élargir notre champ d'observation au delà du stricte périmètre de la Vallée de Montmorency, cela pour notre plus grand plaisir. En effet, notre Vallée est toute proche de la "Plaine de France", une zone encore fortement vouée à l'agriculture. La forêt de Montmorency, aux routes escarpées, nous sépare naturellement de cette plaine.
Pour cette fois, l'objet de la visite était l'aménagement récent par le CG95 de pistes cyclables le long de la D909 sur Bouffémont, Moisselles et Domont.
Nous avions été averti par Jean-Loup BERRY de cette nouvelle réalisation de pistes cyclables mais aussi, malheureusement, de la médiocre qualité de la mise en oeuvre que notre ami (les amis des vélos sont nos amis !) avait signalé par lettre du 15 octobre 2007 à Monsieur François SCELLIER qui était encore Président du Conseil Général du Val d'Oise.
Voici en résumé la liste des malfaçons constatées alors :
- L'enrobé des pistes cyclables est une succession d'ondulations (toujours exact),
- Des candélabres sont plantés sur la pistes cyclables (corrigé depuis),
- La fin de piste cyclable du coté D301 est dangereuse (c'est toujours le cas).
Jean-Loup signale également au CG95 les malfaçons des pistes cyclables réalisées, il y a plus longtemps, sur cette même D909 à la hauteur du Château de la Chasse (Domont, Montlignon).
En particulier, on constate que les pistes cyclables sont séparées du trafic automobile par un mur béton, bien dans le principe !?
Mais en revanche, d'une part, les pistes sont si étroites qu'il est impossible de dépasser un autre vélo (dans une montée c'est génant) et, d'autre part, il n'est pas possible de faire passer une balayeuse sur cette piste, d'où parfois un réel danger pour ceux qui l'empruntent et roulent sur la boue, les feuilles ou le verre brisé.
Tous ces déboires ne doivent pas pour autant décourager les maîtres d'oeuvre du département avant d'entreprendre de nouveaux aménagements cyclables, mais au contraire sont autant d'exemples qui doivent être sérieusement étudiés pour améliorer la qualité des ouvrages. Messieurs les ingénieurs, commencez par rencontrer les cyclistes, au final vous gagnerez en temps et en argent !
Voir la visite en images en cliquant sur l'appareil : 
Voir aussi l'excellent article de Caroline Monsarrat dans l'Echo-Régional :
